VW Motorsport & Rally Team
Incepand cu anul 1975 odata cu aparitia Golf GTI s-a deschis calea masinilor de uzina catre competitiile sportive.
In anul 1976, Golful echipat cu motor diesel aspirat fusese lansat si odata cu el s-au trasat noi standarde in ceea ce priveste combinatia dintre performantele sportive si consumul de carburant.
Anul 1978 a fost anul in care pilotii Jochi Kleint si Andreas Hansch au luat startul in cursa Raliul Monte Carlo la volanul unui VW Golf echipat cu un motor Turbo Diesel.
Doi ani mai tarziu Per Eklund si Hans Sylvan obtin locul 5 in cursa Raliului Monte Carlo la volanul "Pierburg Golf" - un GTI tunat pana la 170 CP, aceasta fiind oficial prima masina a echipei VW Motorsport.
Seria victoriilor a continuat cu succesul din 1981 al Golf-ului Rheila (unul din cele 2 Golf-uri Pierburg a fost inscriptionat Rheila) pilotat de Alfons Stock si Paul Schmuck in Campionatul Raliului German.
Furiosul Golf a debutat in perioada anilor 1977-1983 in mai multe curse de anduranta in cadrul diverselor campionate si pe diverse circuite din care amintim Silverstone-ul sau Nurburgring-ul.
Incepand cu anul 1975 odata cu aparitia Golf GTI s-a deschis calea masinilor de uzina catre competitiile sportive.
In anul 1976, Golful echipat cu motor diesel aspirat fusese lansat si odata cu el s-au trasat noi standarde in ceea ce priveste combinatia dintre performantele sportive si consumul de carburant.
Anul 1978 a fost anul in care pilotii Jochi Kleint si Andreas Hansch au luat startul in cursa Raliul Monte Carlo la volanul unui VW Golf echipat cu un motor Turbo Diesel.
Doi ani mai tarziu Per Eklund si Hans Sylvan obtin locul 5 in cursa Raliului Monte Carlo la volanul "Pierburg Golf" - un GTI tunat pana la 170 CP, aceasta fiind oficial prima masina a echipei VW Motorsport.
Seria victoriilor a continuat cu succesul din 1981 al Golf-ului Rheila (unul din cele 2 Golf-uri Pierburg a fost inscriptionat Rheila) pilotat de Alfons Stock si Paul Schmuck in Campionatul Raliului German.
Furiosul Golf a debutat in perioada anilor 1977-1983 in mai multe curse de anduranta in cadrul diverselor campionate si pe diverse circuite din care amintim Silverstone-ul sau Nurburgring-ul.